[Inne] T4 2,5 TDI problem z odpalaniem długo trzeba kręcić.

[kowaal_jedrek]

Ano widzisz... Tak to już jest Poza tym, niektórzy już tez nie mogli wytrzymać bez choć jeszcze jednego zdjęcia.

[peb]

[Inne] T4 2,5 TDI problem z odpalaniem długo trzeba kręcić.

Witam
Mam problem z moim t4 wiem że to nie to forum ale może ktoś ma pomysł co zrobić.
Od 3 tyg bardzo ciężko odpala na zimnym silniku czy nawet na letnim (do 70`C).
Trzeba kręcić ok 20-30s. Silnik wydaje dźwięk tak jakby pomału nabierał prędkosci. Świece ok. Z rozrusznikiem jadę w czwartek. Czy może być jeszcze jakaś inna przyczyna bo już mnie to zaczyna denerwować. Aha jeszcze jedno. Czasami silnik pracuje nierówno.

[agrala]

Sa jakies bledy w ECU?
Poza ta usterka silik pracuje prawidlowo?

[peb]

Byłem na kompie wszystko niby dobrze, był tylko jakiś błąd ABS, i sterownika od szyb.
Może troszeczke jest słabszy. (ale to może być moje złudzenie) No i jak każdy desel troszkę kopci jak się wciśnie powyżej 3,5 tys obrotów z ładunkiem ok 1,2T.

[robekcool]

jak przebieg ? na gorącym nie jest jeszcze gorzej?
może pompa sie kończy.

[peb]

przebieg 230 tys. turbo robione przy 220 tys. Na gorącym jest leipej. Dziś zrobiłem trasę 950 km i zauważyłem że silnik zaczął równo pracować i trochę nabrał mocy. (dostał w momencie takiego przebudzenia że nie wiedziałem co się dzieje jechałem ok 82km/h 2000 obr cały czas tyle samo gazu równa droga nie żadna górka nic i w momencie 100 i gwałtowny skok do 2500 obr).potem mniej gazu musiałem dodawać aby nabrać prędkości. Reszta bez zmian to kręcenie -odpalanie. Teraz na gorącym to musi 5-6 razy wałem przekęcić aby odpalić. zobaczymy jak ostygnie to napiszę za jakieś 3h

[innova]

Reszta bez zmian to kręcenie -odpalanie. Teraz na gorącym to musi 5-6 razy wałem przekęcić aby odpalić. zobaczymy jak ostygnie to napiszę za jakieś 3h

ja też takiego czegoś doświadczyłem (dokładnie taki sam przypadek) w Audi A6 2,5TDi i również niedługo po wymianie Turbo. Kolega ma chyba rację, iż należy doszukiwać się problemu w pompie paliwa albo bezpośrednim otoczeniu. Mi w ASO podpowiedzieli, iż tam jest zawór odcinający powrót paliwa do zbiornika po zatrzymaniu pracy pompy i ten zawór mógł przestać działać (paliwo ścieka do zbiornika i potem przy rozruchu chwilę trwa pompowanie). Nie zdążyłem rozprawić się z usterką do momentu pozbycia się samochodu.